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恋になりたいAKRAPOVIC

HYPERMOTARD939SP

Roseliaというバンドリ発のロックバンドがちょっとバズってる件

バンドリ

はてなブログツーリングの直後にこんな記事投下して、バイク目当てで見ていただいてる方にいつものごとく申し訳ないのですが、バンドリの話題です。

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はてなブログツーリングin西伊豆 に参加してきた話

バイク

www.botti-bk.com

そんなわけで前回タイミングが合わず参加できなかった、ぼっちバイカーさん主催のはてなブロガーツーリングに参加してきました。

 

 

海老名SA

総勢25名ということでこらめちゃくちゃ大変だぞ…と思いつつも班分けされてるしそんなに気張ることないか〜(他人事)とろくに準備もせず、お手伝いもせず(伊豆はかなり慣れてるのに)なんだか申し訳ないなという気持ちとともに朝5時前に群馬を出発。

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群馬から伊豆方面へ向かうとなると圏央道を使うのが一般的で第一集合場所の海老名SAを通ることはまずないのだけど、せっかくだし環八経由で海老名集合に合わせることに。

 

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ガソリン満タン集合!ということで環八沿いにあるガソスタで給油。

東名入っちゃうと海老名まで給油出来ないですからね。

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海老名に着くと車種でわかったのか、ぼっちさんが手を振ってくれました。

でも見た瞬間に普段PA・SAで見ることのないオフローダーな人たちがいたのでこっちも逆にすぐわかってしまった…

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全員初対面だったけど、バイクという共通の趣味は距離感が一気に縮みます。

今回参加のメンバーはこんな感じ。

Team Member Motorcycle
A(★) すぽす田ろどす太 (id:xl1200cx) Harley-Davidson XL1200CX ROADSTER
A id:towanitomoni Harley-Davidson XL1200N
A id:NetPenguin Kawasaki KLX250
A id:shu_ex KTM 390 Duke
A カルケン (id:karuken15) SUZUKI DR-Z400SM
A(■) 秀吉 (id:hideyoshi-motolife) Honda CRF1000L AfricaTwin
B(★) 田舎侍 (id:carpe-diem_st3) Ducati ST3s ABS
B MOS (id:Rustyman) SUZUKI 隼1300
B くぼ (id:straylighz) Kawasaki GPZ400R
B ぼっちバイカー友人枠:klotus YAMAHA WR250R
B ぼっちバイカー友人枠:のの YAMAHA トリッカー
B ぼっちバイカー友人枠:まよ KTM 690 ENDURO R
B(■) ぼっちバイカー (id:botti_bk) KTM 690 ENDURO R
C(★) タッケ (id:bike-camera) Honda CRF250L
C のりまつ (id:norimaz) KTM 690 ENDURO
C のりまつさん友人枠:びわみかん Honda SL230
C K@ZU (id:LITP) Honda MAGNA 250
C 芋虫 (id:yujaaran) YAMAHA YBR250
C きゃびん (id:beamer-cabin) BMW R1200RS LC
C(■) NAU (id:naux64) Ducati HYPERMOTARD939SP
D(★) よっしー (id:michimani) Honda CBR1000RR
D はやとぅ (id:hayatOoooo) YAMAHA YZF-R6
D こよこよ (id:koyokoyo1991) Honda CBR600RR
D なまもの (id:namamono04) Honda CBR600RR
D id:aug080504 Honda CBR600RR
D(■) Aki (id:makkunakkun) Honda CBR1000RR SP

CBRが多い!D班、CBRの中に一人紛れるR6😊

はやとぅさん若干肩身が狭そうでしたがホンダドリーム行って契約してくるかとかジョーク飛ばしてて楽しそうでした。

こよこよさんの乗ってるロクダボが初期型、昔乗ってたのでなんか懐かし嬉しかった!

色まで一緒でした!

店の人に「赤が似合わなそうだから黒にする」と言ったことも今更ながらに思い出した…(今は赤いバイク乗ってるけど)

軽いミーティングを班ごとに行い出発。 

 

MAZDAターンパイク〜伊豆スカイライン

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4,5日前ぐらいまでは雨の予報だったけれどツーリング当日は快晴!

週の半ばかなり風が強かったので予報は変わるかな〜って思ってたらその通りに。

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ターンパイクの桜も綺麗でしたヨ。

 

 

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春らしい陽気でスカイラウンジ駐車場は大混雑。

(2月ぐらいに来た時は車とバイク含めても10台いなかったぐらい…)

関西勢と合流して自己(事故?)紹介タイム。

 

スカイラウンジ〜スカイポート亀石〜県道59号

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全員揃ったところでいよいよツーリング本番、伊豆に入っていきます。

伊豆スカイラインですね。

Cチームはタッケさん先導の元、オフ車、アメリカン、ネイキッド、ツアラー、モタードもどき()という多彩なメンバーが揃いました。

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※雑な撮影で申し訳ない。

 

スカイラウンジは混んでてみんなのバイクの場所がバラバラだったのですが、スカイポート亀石はある程度一箇所にまとまれたのでみんなのバイクを興味津々に見て回るぷちモーターショー状態。

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ちょっと(かなり)興味があったアフリカツイン。K@ZUさんが跨った図。

足が付かないと難儀しておられました。

その後跨ったぼっちさんはベタ付きw

秀吉さんがローシートにしてあると言っていたのでカタログ上では850mmなのかな?

 

風に強そうでいいなぁ…ソケットがあったりメーターが視認性よかったりハイテクの塊ですね。普通のMTモデルなのだろうか、そこまでは聞き忘れてしましました。

他にも色々見て回ったけど全然写真撮ってなかった…

田舎侍さんのST3sとか中々お目にかかれないドゥカティもあったのにバカバカ!

 

 

スカイポートに着く前でちょっと話が前後しますが、伊豆スカイラインのどこかでどこか撮影ポイントで止まりましょうよということで、ふと寄った休憩スポットが絶景。

 

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すげえ。

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 伊豆スカイラインを楽しく走り、冷川料金所を出た後は”たのしい”県道59号です。

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の前に給油の予定だったはずがタッケさん直進したらGSのところ、左折してそのまま59号へ。

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ガソリン大丈夫なのかな〜、と思いつつ俺も大丈夫だし問題ないんでしょう!と思ってました。

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しかし59号は中々険しい!

ハイパーモタードぐらいの車格ならなんでもないけど、きゃびんさんのR1200RSなんかは取り回し大変そうだし、K@ZUさんもアメリカンのマグナで中々きつかったのでは…でも後ろから見ててなんでもなく走れていたので安心して見ていました。(謎の上から目線)

いつも人とツーリングするときは殿を務めるということがなく、大体先導だったりしたので最後尾を走ってみんなの走りを眺めているのはなんだか新鮮でしたね。

 

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59号は険しい道も多いですが、のどかな場所も多いんです。

 

西天城高原牧場の家〜だるま山レストハウス

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西天城高原牧場に着くと大撮影会。

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標高が一番高い?レッドバロンの完成だァーッ!!

ここではソフトクリームのために寄ったんですが、Cチーム給油をしてなかったのが結局ガソリン危ないということで本来のルートとは外れた西伊豆海岸沿いのルートへ変更することに。

タッケさん若干気にしてましたが、俺的に海岸沿い走れるのでまあオッケー!

※タッケさん本当にお疲れ様でした…

 

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バイクのランチタイム。

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折角伊豆に来たなら海もね!

 

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だるま山高原レストハウスでソフトクリームノルマを消化!

 

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みなさん、あれがラブライブ!サンシャイン!!の舞台、長井崎中学校と淡島と淡島ホテルです!とクソどうでもいい知識をみんなに植え付けてきました。

ホテルは一泊4〜20万します!などと言いましたが

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去年泊まりました(阿呆)

 

 帰りは沼津港で早めの夕食 

レストハウスで現地解散

せっかくここまで来たしついでのサンシャイン聖地巡礼して沼津港で美味しいもの食べて帰ろう!(むしろ最後の目的はソレ)って感じで海沿いへ北上。

誰か誘ってもよかったんだけど聖地巡礼は個人的過ぎる目的だし、遅めのランチ(軽食)食べちゃったから続けてそんなに食べたくないかもしれないとお互い気を遣うのもあれだしとここから先は単独行動。

 

内浦沿いを走ってたんですが、やけに人が多かったので聖地巡礼は横目に通り過ぎるだけに。

晴れてたし、曜誕(4/17)が翌日というのもあって巡礼者が多かったのかな?

ameblo.jp

※中の人来てた。

 

夕方ぐらいになっちゃうと沼津港は大体お店閉まっちゃうけど丸天さんは夜までやってるので久々に入店。

アジフライと三色丼いただきました。

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夢中で貪っていたので三色丼の写真はないッ!

まだまだ沢山書きたいことはあるんだけど写真選別・編集大変すぎてまたいつかの機会に…

 

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走行距離 569.6km

燃費 23km/lぐらい

パズルラリー Part5 フィニッシュ!

バイク ラブライブ

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お久しぶりです、バイクの話題です。

先月18日にまたもや伊豆へ行ってきました。

懲りずに安田屋旅館宿泊でございます。

 

naumota.hatenablog.com

 

ルートはこんな感じ。

冬なので路面凍結が怖く、西伊豆スカイラインを避けるルートでちょっとだけ不完全燃焼…?

でもマーガレットラインは通ったぞ!

 

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今回はVFRの彼も駆けつけてくれました。

(あんまり写真とってなかったので浄蓮の滝で撮った集合写真)

 

 

最初の食事は地魚さくら。

[食べログ]アクセスが制限されています

最初3人でお店に入ったのが11時半ぐらいだったんだけど、他にお客さんいなくて不安に…

しかし注文して待ってるうちに大行列に。ほんのちょっと遅かったら大変でしたね。

ライダーもかなり多かったです。

 

ここの鯵まご茶定食を見て食べたいなと思って狙ってきてみました。

いけすやさんのまご茶も悪くはないけどダシが薄めなので…

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ちょっとよそい方が汚いですけど…

釜でご飯を提供してくれるので中々に時間がかかりますが、おいしい!

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アジもぷりっぷりだし、にんにく醤油が良いですね!

 

この後もインカムが全員同一機種だったのでだらだら会話しながら伊豆半島半周の旅へ…

河津桜も時期だね〜といいつつ混むし時間ないから旅館へ行こう、などと言っていたら下田のあたりから修善寺方面へ北上するところで大渋滞に…

見終わった人たちが同じルートで帰るところでしたね。😨

同じ道を通って戻る方がよかったかなぁと思いつつもなんとか予定通り旅館へ到達。

(大分観光スポットをスキップしてしまったような)

バイク乗ってない(?)組と合流して5人で宿泊。

ちょうどAqours1stライブの1週間前なので景気づけです。

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といいつつ夜は酒飲みながらバンドリ見てたのは内緒。

※終わった後はiPadでサンシャイン鑑賞会だヨ

 

2日目の朝は晴天!

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無事にパズルラリーフィニッシュ!

最終週に完成!って感じだったんだけど、期間延長されて6月までラリー続いてます。

※しかしパズルあわねえ…

 

 

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観光案内所でちゃんとした完成品とコンプリート証明書受取!

466番とは…意外に完走者少ないかな?

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その後は御浜崎方面へ軽く流して、VFR乗りの友人が淡島行ったことないとのことで淡島でお昼などを食べ流れ解散

 

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Aqours丼。3人で頼んだんだけどダイヤ、果南、花丸と何故かALALEAが揃った。

 

 また懲りずに来月いくゾ〜。(実は今月も別件で行ってる)

ホシノコドウの話

バンドリ

最近バイクの話題してないので凄く申し訳ないんですが、またバンドリの話題です。

もうちょっと春になるまでお待ち下さい

#でもこの前3人で伊豆をツーリングしてきましたので近々アップします。

 

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小宮有紗の嫉妬した世界の話

ラブライブ ライブ

バイクのために始めたブログですが、またサンシャインのお話です。

 

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ハイパーモタードのヘッドライトをLED化してみた

バイク 買い物

ちょっと前の記事でヘッドライトをLEDにするのが中々難しい話題をしていたのですが、ハイパーストラーダに乗っている知り合いが入れていたLEDが写真で見たら十分に明るかったので品番を聞きまして入れてみました!

 実際Amazonのページにもハイパーモタード系に取り付けしてある写真がありますね。

パッケージ内容はこんな感じでした。

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冷却用にマイクロファンが入っているのでかなーりコンパクトです。

ヘッドライト用のLEDは結構冷却系が大きいイメージがあったのでこれは確かに入りそう。

そのくせ3800ルーメンと中々の数値。

(ルーメンだけでヘッドライトとしての明るさは決まりませんが、そのへんはよくわからない)

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手紙も入ってました。

レビューしたるぞ!

 

 

 

と、いいつつヘッドライトを外すのは電装系で不安なのでディーラーにお任せしました。

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※仕方ないなぁ(こんなこと書いてありますが手順は全部載ってます)

 

いざ作業してもらうとヘッドライトユニットの中に全部入り切らなくて蓋が出来ないと整備士の方に言われてしまいました。

うーん、でも知り合いのハイパーストラーダには問題なく入ったし…

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この中に入り切らないと防水性が完全にアウトですね。

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これが純正ヘッドライトの状態。

ヘッドライトユニット内からコードが伸びて端子に接続して蓋をして防水性を保ってます。

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ハロゲンランプに接続するコネクタを右上のコネクタに中継接続。(H4ですね)

その先にあるLED接続用のアダプタコネクタとLEDライトを接続。

しかし中継接続している端子の塊とアダプタのこの二つの塊が収まらないとのこと。

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LED冷却フィンにマイクロファン内蔵だし、そんなに熱は持たないんで(憶測)この辺に入れてみてくださいとお願いして入れてもらいました。(名案)

蓋して思いっきり振ってもガラガラぶつかる音もないので大丈夫そう。

途中からやり方を見ていたからあれだけど、マニュアルの通りやって自分でも出来ましたねこれ。

安心を買ったのでよしとしましょう。

 

夜の試走はまだですが日が沈んでから自宅で撮ってみた写真。

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うおっ、まぶし!(本当に眩しい)

株式会社アイネットの久美子さん、これはいい品ですよ!

しかし、これを製造開発しているのはコルハート株式会社なんですが、これは一体???

Amazonマーケットプレイスがそうだったのかな…?よく見てなかった。

とりあえずまだ取り付けただけですが、そのうち夜走った時に改めてレビューしてみたいと思います。

BanG Dream! 3rd☆LIVE Sparklin’ PARTY 2017!の話

バンドリ ライブ

バイクのために始めたブログですが今しばらくバンドリのお話にお付き合いいただくか、続きを読むのボタンを押さずにスルーしていただけたら幸いです。

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バンドリ!はロックンロールだってことを忘れてたって話

バンドリ

今日もバンドリの話です。

Twitterにつらつらまとまりなく書いてもいいけど、そういうのはやはり気持ち悪いのでブログに吐き捨てます。

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ランダムスターの実際の価値なんて彼女たちにはどうでもよかった話

バンドリ

今回もバンドリ!の話題です。

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1000回潤んだ空の話

バンドリ

今日はバンドリの話題なのでバイクの話題目当てでいらっしゃっている方はスルーしてくださいませ。

Twitterにだらだら書こうかと思ったけどそういうのは気持ち悪いので掃き溜めのブログに書きます。

 

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ハイパーモタード939SP セカンドインプレッション

バイク

予告通り1万キロ越えたこともありまして、セカンドインプレッションの記事でも書いてみようかなと思います。

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深夜のオイル交換

naumota.hatenablog.com

これが初回点検までのインプレですね。

 

それではこれはイイ!ってところから書いていきましょう。

 

ライドバイワイヤっていいな!

今時のバイクじゃ割と当たり前になってきた電制スロットル。

ハイモタで初体験ですけど、バイクの場合は恩恵ありまくりですね。

むしろワイヤー式でまだ疲弊してるの?(煽り過ぎか!)

モードでアクセル開度が変えられるのでシーンによって使い分けできますし、何よりワイヤーメンテナンスがいらない。

そしてアクセル周りの配線がなんかスッキリしてる!

今のところライドバイワイヤで不都合があったところが0なので今後バイク選ぶ時に「えっー、アクセルワイヤー式なのぉ?」って思っちゃいそうです。

#でもスクランブラーはいいな!って思ってる。

 

フルアジャスタブルサスペンション

弄らなくても楽しいですけど、弄れば自分の乗り方に対して味付けを変えられるので弄られるなら弄られた方がよいです。

といっても気分で適当に変更(標準位置は把握しながら)してるので理論とかそういうのは置き去りですが…

リアのプリロードを調整するのだけ結構面倒で放置してます。圧側と伸側いじってるだけで素人は満足!

 

走り方が肩肘張らなくて良い

目を三角にして走るもだらーっとゆっくり走るもどちらにも懐のふかーいバイクだと思います。

乗り方として、ハイパーモタードとは謳っていますが、つまるところネイキッドだと思っているのでモタードだぞ!って感じではあまり乗っていません。

余談ですが冬前にタイヤ交換でロッソコルサ入れたのですが、寒いこともあって全然使い切れてなくもったいなかったなあ…と思ってます。

沼津往復もあってセンターが結構減ってる…次はS21にしようかな。

↑そしたらまたロッコルが安いんだよな!

 

 マイナーなところで所有感が凄い!

やっとハイモタらしい良かったところですね!(オイ

日本ではマイナーな車種になりますので、まず同じバイクとすれ違うことがなく俺専用か?!ぐらい浸れます。

こういうのいやらしいけど大事ですね!←

 

結局どう?乗りやすい?

俺は乗りやすいと思ってます。

アクセルの反応はレースモードであろうがあまり過激ではなく、ハンドリングも素直でサスもしっかり仕事してくれる素晴らしい仕上がりです。

ただ、シート高がむちゃ高い(SPは890mm)なので片足しか付かない人も多数だと思うし、ついたとしても結構停車時バンク角がついちゃって不安になってしまう人もいるでしょう。

バーハンドルバイクだけどそういう意味では街乗り向きではないかなぁと思います。

片足つけばへーきへーきって話もあるし、俺もそう思うけど停車時のストレスや不安は段々バイクから遠ざかると思います。

なので欲しいと思ったら絶対跨って欲しい。

国内仕様は20mmシート高下がってますが、あれ嘘です。

本国仕様のシートにしても足の付き方かわらないです。

国内シートはえぐれちゃってて太ももが邪魔して足がまっすぐ降りないのであまり意味が無いんですね。

要交換場所でもあります。(ドゥカティジャパンにこんなの用意するなよと言いたい)

ディーラーの人もハイパーモタードに関しては跨った瞬間に諦める人が結構いるとのことでした。

てか跨がりもせずに939SP発注出したんだけど止められなかったな…?wwwww

(多分身長見て大丈夫だろと思ったんだろうけど)

シート高はメリットでもあり、デメリットでもあるので中々こういうのは難しいところですね。

 

後の不満はリアウィンカーのやぼったさとフロントライトがLEDじゃないぐらいかな?

フロントライトLED化はちょっとスペースの問題で難しいと思われるので、とりあえずリアウィンカーを夏までの課題として改善したいと思います!

2016年買ってよかったリスト

買い物 バイク

去年のまとめ的な記事ですが、まあ気が乗ったので2016年買ってよかったものをちょいちょいインプレしていこうかなと筆を執りました。

わりかし王道品が多いんですけどね、特に前半。

 

SONY RX100M3

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言わずと知れたソニーのハイエンドデジタルカメラ

昔からミラーレスのNEXを使っていたのでそんなに要らないかなぁとノータッチだったんですが、今年レンズ一本処分して購入。

ぶっちゃけそんな写真に凝る性分でもないのですが(じゃあなんでミラーレス買ったんだって話)コンパクトで綺麗めな写真が撮れるので今年使い始めたらミラーレス持ち歩かなくなっちゃいました。

ミラーレス一眼の方は今後望遠専用かなぁ…

wifiスマホに写真が飛ばせるのでその場でSNSにアップとかお手の物だし、シャッター音も切れるのはいいですね。

レッグバッグに収まりがいいです。

 

・Sena S20

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実は今年インカム初体験の年でもありました。

バイクに乗りながら音楽を聴く事自体邪道だと思っていたけど、これで開眼しましたね、完全に。

特に沼津へ行く高速道路は暇でしょうがないので凄くありがたい存在に。

インカム通話も勿論快適。

スマホを使って連携出来るのも便利ですね。

ちょっとデザインが大きめだけど、日本だとSENAを使ってる人がやっぱり多いのかな?

 

・クシタニ エクスプローラージーンズ

クシタニのジーンズっぽい革パン。

昔から人気だったので気にはなっていたのを今年購入。

いや、これは凄い。

普通のジーンズと違ってシートでズルズル滑らないので安心して乗れます。

防水もしっかりしてる(らしい)し、何より革パンなので丈夫です。コケてもそう簡単には破けません。(多分)

使ってる人は10年以上同じものを洗濯して愛用しているようなので、下手なジーンズ買ってボロボロになって買い換えるサイクルを繰り返してるならこれ一本バイク用に買った方がいいですよ。

プロテクターは入ってないです。

クシタニで内部に入れるプロテクターもあるようですが、汎用性(違うウェアにも使えるよう)を考えてタイチのステルスニーガードを使ってます。

スキニーカスタムしたら普段使いも中々おしゃれにまとめられそうです。

 

Apple AirPods

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バイクとは関係ないですが、信者なんで買っちゃいましたね〜。

直前までレビューで音質絡みで難色を示していたんですが、これの特徴が片耳でも使えるってやつでして…

片耳で使える=仕事用のインカムにもなる

 

ってことなんで販売開始とともに即注文。

大変便利に使わせていただいております。

ぶっちゃけ音質に関して言えば標準でついてるEarPodsと変わらないです。

これは事実です。

ただ、これのいいところは完全分離型の使いやすさ、手軽さは間違いないです。

後、意外に耳から落ちにくい。この辺はびっくりでした。

発表された時はちょっと首を振っただけで落ちてしまうだろうと思っていたけど…

あ、でもニット帽脱ごうとするとちょっと引っかかって落としそうにはなりますね。

外からの力には弱い(落ちるという意味で)

マイク性能が凄くいいのでiPhone持って電話するより声がいいみたいです。

毎日使ってます。

 

DUCATI HYPERMOTARD939SP

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ハイッ、オチがつきましたね。

セカンドインプレッションは(もう1万キロ走ってるけど)別エントリーに回すとして、ほどよいサイズ感は全てのフィールドにおいて器用にこなせます。

(オフロードは駄目だぞ!)

モタードとは謳っていますが、結局のところは限りなくモタードっぽいネイキッドなので乗り方はネイキッドです。

でも国産にはこういう車種がないので外車から選ぶ形になりますね…

不満というほどでもないけど、スペックとにらめっこしてると意外とモンスターと重量差がないことに気付かされます。

純正グリップヒーターを装着して最強になりました。(個人的に)